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直升機知識:直升機停機坪字母“H”大***

發布時間:2017/3/4 15:15:13

      在高樓頂端、私人***、海上艦艇中,經常會“H”身影出現,那么這個H到達表示什么意思呢?H是Helicopter(直升機)的***個字母 ,表示這是直升機停機坪,其停機坪相對普通固定翼飛機而言,就是一個矩形的區域,用H標示就可以非常清晰明了,便于識別。還有一點就是,你試著想看看直升機底部是不是像一個工,剛好可以直降直升,又符合英文首字母跟底部形狀,這樣進近降落方向就能與H字母的開口方向一致,便于飛行員在空中更好的觀察直升機在降落時校正落點。

      H作為一個約定俗成的標示,在艦艇上、高樓上都是用這個來標示直升機停機坪的,為了遠遠能看見,一般都用白色來標示,便于飛行員在空中更好的觀察。在H標識的外圈,也很有講究,圓圈是通用標識,三角形用作應急急用,而在醫療救援停機坪上,會在綠色的地坪中央嵌著一個白十字標志,中間一個紅色的大寫“H”猶如靶心一般。綠色的圓代表著生命與希望,而紅色則代表著直升機緊急救援。

      直升機停機坪作為直升機的主要***區域,有著***關重要的作用。所謂直升機停機坪就是供直升機、垂直起降戰斗機起降的場地,其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、氣象設施、消防救援設備、機場標志表示等,使之能符合直升機安全起降要求。隨著我國經濟的快速發展和人們生活水平的不斷提高,直升機在日常生活中的應用越來越廣泛,尤其是在客貨運輸、旅游觀光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援等方面。直升機由于其獨有的飛行特點,使其在民用領域得到極大的普及。隨著國家低空空域管理改革的逐步推進,全面實現低空開放成為當今社會發展的趨勢所在。而隨著直升機的日益普及和國家《高層民用建筑設計防火規范》對于高層建筑提出設置直升機停機坪的要求,直升機停機坪市場在未來將得到進一步的發展。


      直升機按中國***CAAC標準通常分為:小型、輕型、中型、大型和重型5種類型。小型直升機***起飛重量在2噸以下,輕型直升機***起飛重量在2-4噸左右,中型直升機***起飛重量在4-10噸左右,大型直升機***起飛重量在10-20噸左右,重型直升機***起飛重量大于20噸。直升機停機坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形,主要分類:


  1. 形式劃分劃分:表面直升機坪、高架直升機場、船上直升機場、直升機水上平臺;

  2. 使用功能劃分:商務停機坪、消防停機坪;

  3. 結構劃分:鋼結構直升機坪、混凝土結構直升機坪。


      直升機停機坪的設計通常涉及飛行程序設計和場道施工圖紙設計兩大塊,根據***的***要求飛行程序設計不作強制性要求(具體參照各地區管理局辦法細則執行),就停機坪場道施工圖設計而論,其主要包含總圖工程、飛行區工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、鋪助設施工程這五大部分。直升機坪設計資質不同于普通工業與民用設計資質,須具備民航專業工程設計企業資質單位出具的圖紙方具有合法性。

由于功能需要,大部分停機坪需要全天候24小時處于備用狀態,特別是醫院等納入應急救援保障體系的停機坪。為了保證夜間的正常使用,直升機停機坪應設置泛光照明,還應設置接地離地區邊界燈、近進起飛區邊界燈、航空障礙燈等。當停機坪為圓形時,周邊燈不應小于8個;當停機坪為矩形或方形時,則其任何一邊的邊界燈不少于5個,上述周邊燈的間距均不應大干3米。導航燈應設在停機坪的兩個方向.每個方向不少于5個,其間距可為0.4米-0.6米,泛光燈設在停機坪與導航燈相反方向。對于影響進出空域內的障礙物,也應設置航空障礙燈。照明電源應為消防回路。單獨設置時應考慮4小時連續供電。


主要設備


目視助航設備


  • 最終進近和起飛區燈,用做劃分直升機坪最終進近區,故又稱邊界燈,發綠色光源;

  • 泛光照明燈,為夜間或天氣較暗時直升機起降照明,但燈光不能過強、炫目;

  • 航空障礙燈,起警示作用,在直升機坪邊界處使用,做障礙物警示使用,不宜過多;

  • 直升機場燈標,在突遭低能見度等復雜氣象條件下,引導飛行員確定直升機坪位置,供直升機起降。按照國際信號標準它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒,同時它也可配合駕駛員需要將光強由100%減為10%或3%。另外機坪邊界燈之間的間距、發光顏色及色度也有一定要求,邊燈的角度光源也需符合相關國家標準;

  • 風向標,供飛行員獲取所在機坪風向、風速等基本信息,從而確定直升機起降的方向;

  • 目視坡度指示燈,一種引導飛行員安全進近直升機坪的設備,確保直升機處在正確的下滑航線上;

航管通信設備:包括甚高頻無線電系統、監控、普通電話、無線對講等組成;


氣象設施:起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設施,起降較少一般安裝一個風向風速儀即可滿足要求;


消防救援設備:H2型泡沫滅火系統和SOS救援箱組成;


機場標志表示:一般由較醒目的顏色組成,主要色有白色、***、綠色、紅色等。

  由于目前國內低空尚未完全意義上的開放,報批、報建手續辦理難度較大,也較為繁瑣、耗時。理論上要有空軍對場址和空域的相關批文,要有飛行程序設計與施工圖設計,也要有地方***職能部門的核準,***需要民航部門的報備驗收等等。但實際遠比理論復雜、繁瑣的多。我們必須以***的相關管理規定為依托,結合業主需要和各地區管理局的管理辦法細則,借鑒美、歐等發達國家先進的停機坪建設和管理經驗,提早規劃、先期設計,做好預留。而如何把各直升機停機坪連接成線,而不是孤立的點,則需要我們軍方、局方和所有通航從業人員的共同努力。只有實現停機坪點動成線,線動成面,面動成體,才可能構建起立體化的交通運輸網絡,這樣才能為中國飛行網絡的構建奠定堅實的基礎,才能最終實現暢飛中國的夢想。


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